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日本CKD喜開理止動(dòng)氣缸STK系列詳解【湖南中村】

一、型號(hào)組成
CKD 止動(dòng)氣缸 STK 系列以 “STK” 為核心標(biāo)識(shí),代表 “耐橫向負(fù)荷止動(dòng)氣缸”,型號(hào)體系通過(guò) “基礎(chǔ)標(biāo)識(shí) + 安裝形式代碼 + 缸徑 + 行程 + 動(dòng)作方式標(biāo)識(shí) + 桿端形狀標(biāo)識(shí) + 附加功能標(biāo)識(shí)” 的組合,完整傳遞關(guān)鍵規(guī)格參數(shù)。
  • 基礎(chǔ)標(biāo)識(shí) “STK”:固定代表該系列核心屬性 —— 專為承受橫向負(fù)荷設(shè)計(jì),適配工件止動(dòng)、定位場(chǎng)景;

  • 安裝形式代碼:“-LB” 為軸向腳座型(側(cè)方水平 / 垂直安裝,適配設(shè)備臺(tái)面布局)、“-FA” 為前端法蘭型(端部固定,直接對(duì)接止動(dòng)工位)、“-CA” 為軸向耳軸型(通過(guò)耳軸懸掛安裝,適配懸掛式生產(chǎn)線);

  • 缸徑:通過(guò)數(shù)字直接標(biāo)注,覆蓋 Φ20、Φ32、Φ40、Φ50 四種規(guī)格,直觀反映止動(dòng)負(fù)荷承載能力;

  • 行程:以 mm 為單位標(biāo)注,標(biāo)準(zhǔn)范圍為 10mm、15mm、20mm、25mm、30mm,對(duì)應(yīng)活塞桿伸出止動(dòng)的距離;

  • 動(dòng)作方式標(biāo)識(shí):無(wú)附加字母為雙作用型(氣壓驅(qū)動(dòng)伸出與縮回)、“-Y” 為單作用加壓縮回型(氣壓驅(qū)動(dòng)伸出,壓縮力驅(qū)動(dòng)縮回)、“-Y1” 為雙作用帶彈簧型(氣壓驅(qū)動(dòng)為主,彈簧輔助復(fù)位,提升止動(dòng)響應(yīng)速度);

  • 桿端形狀標(biāo)識(shí):無(wú)附加字母為圓桿型(通用止動(dòng),適配平面工件)、“-M” 為倒角型(減少工件接觸沖擊,適配異形工件)、“-JY”/“-JY1” 為滾子型(通過(guò)滾子接觸減少摩擦,適配需頻繁止動(dòng)的移動(dòng)工件);

  • 附加功能標(biāo)識(shí):“-R” 代表帶磁性開關(guān)(反饋活塞桿伸出 / 縮回到位信號(hào),聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線控制)。

例如完整型號(hào) “STK-LB-40-20-Y-M-R”,表示 STK 系列、軸向腳座安裝、Φ40 缸徑、20mm 行程、單作用加壓縮回、倒角型桿端、帶磁性開關(guān)的止動(dòng)氣缸;“STK-CA-32-15-Y1-JY” 則對(duì)應(yīng)軸向耳軸安裝、Φ32 缸徑、15mm 行程、雙作用帶彈簧、滾子型桿端的規(guī)格,精準(zhǔn)匹配懸掛生產(chǎn)線的工件止動(dòng)需求。
二、衍生系列
STK 系列圍繞 “動(dòng)作邏輯 + 桿端適配 + 安裝場(chǎng)景” 形成三大類衍生方向,均基于 “耐橫向負(fù)荷” 核心設(shè)計(jì),覆蓋不同生產(chǎn)線止動(dòng)需求:
1. 按動(dòng)作方式衍生
  • 雙作用基礎(chǔ)款(無(wú)后綴):依靠氣壓雙向驅(qū)動(dòng),活塞桿伸出止動(dòng)、縮回復(fù)位,動(dòng)作穩(wěn)定且可通過(guò)氣壓調(diào)節(jié)止動(dòng)力度,適配需頻繁切換 “止動(dòng) - 釋放” 狀態(tài)的場(chǎng)景(如流水線工件間歇輸送);

  • 單作用加壓縮回款(-Y 后綴):僅需單路氣源驅(qū)動(dòng)伸出,縮回依賴壓縮力(如彈簧或工件反作用力),簡(jiǎn)化配管布局,適配氣源接口有限、僅需單向止動(dòng)的場(chǎng)景(如機(jī)床夾具的臨時(shí)定位);

  • 雙作用帶彈簧款(-Y1 后綴):在雙作用基礎(chǔ)上增加復(fù)位彈簧,氣壓驅(qū)動(dòng)伸出時(shí)彈簧蓄力,縮回時(shí)氣壓與彈簧力協(xié)同,提升復(fù)位速度(較基礎(chǔ)款快 15%-20%),適配高速生產(chǎn)線的快速止動(dòng) - 釋放循環(huán)(如電子元件高速輸送線)。

2. 按桿端形狀衍生
  • 圓桿型(無(wú)后綴):桿端為光滑圓柱面,接觸面積適中,適配平面工件(如金屬板材、塑料托盤)的止動(dòng),止動(dòng)時(shí)不易損傷工件表面;

  • 倒角型(-M 后綴):桿端邊緣做 45° 倒角處理,減少與工件的硬接觸沖擊,適配薄壁工件(如鋁制外殼、塑料薄膜包裝件)或異形工件(如帶凸起的零件),避免止動(dòng)時(shí)工件變形;

  • 滾子型(-JY/-JY1 后綴):桿端加裝微型滾子(材質(zhì)為軸承鋼),止動(dòng)時(shí)通過(guò)滾子滾動(dòng)接觸工件,大幅降低摩擦系數(shù)(較圓桿型低 60% 以上),適配需沿工件表面滑動(dòng)止動(dòng)的場(chǎng)景(如輸送帶上的圓柱形工件、鏈條傳動(dòng)的工件支架)。

3. 按安裝場(chǎng)景衍生
  • 軸向腳座型(-LB 后綴):通過(guò)腳座上的螺孔直接固定在設(shè)備臺(tái)面或側(cè)方支架,安裝穩(wěn)固,適配地面式生產(chǎn)線、機(jī)床工作臺(tái)等固定平臺(tái)的止動(dòng);

  • 前端法蘭型(-FA 后綴):氣缸前端帶法蘭盤,通過(guò)法蘭與設(shè)備端部(如輸送線末端、分揀機(jī)出口)對(duì)接,止動(dòng)方向與設(shè)備軸線一致,適配端部定位場(chǎng)景(如工件裝配前的末端止動(dòng));

  • 軸向耳軸型(-CA 后綴):氣缸中部帶耳軸,可通過(guò)耳軸懸掛在設(shè)備框架或懸掛式輸送軌道旁,活塞桿橫向伸出止動(dòng),適配懸掛式生產(chǎn)線(如汽車零部件懸掛輸送、服裝分揀懸掛線)。

三、規(guī)格要點(diǎn)
STK 系列以 “耐橫向負(fù)荷強(qiáng)化 + 緊湊結(jié)構(gòu) + 場(chǎng)景適配性” 為核心規(guī)格特色,聚焦生產(chǎn)線工件止動(dòng)的穩(wěn)定性與可靠性:
1. 耐橫向負(fù)荷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
作為止動(dòng)氣缸的核心優(yōu)勢(shì),STK 系列通過(guò)兩大結(jié)構(gòu)強(qiáng)化提升橫向承載能力:
  • 粗活塞桿設(shè)計(jì):活塞桿直徑較同缸徑普通氣缸增大 15%-20%(如 Φ40 缸徑活塞桿直徑達(dá) Φ16,普通氣缸約 Φ12),剛性更強(qiáng),可承受橫向負(fù)荷而不易彎曲;

  • 加寬軸套設(shè)計(jì):軸套沿活塞桿方向的寬度較普通氣缸加寬 50%,增大軸承支撐面積,分散橫向受力,避免活塞桿因局部受力過(guò)大導(dǎo)致卡滯,適配工件止動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向沖擊力(如輸送線工件慣性帶來(lái)的橫向力)。

2. 緊湊省空間布局
采用方形本體設(shè)計(jì),較同規(guī)格圓形氣缸橫向占用空間減少 25%,Φ20 缸徑、10mm 行程型號(hào)的本體尺寸(長(zhǎng) × 寬 × 高)僅為 85mm×40mm×35mm,可嵌入生產(chǎn)線狹窄間隙(如輸送線側(cè)方、夾具內(nèi)側(cè));同時(shí),安裝接口(腳座、法蘭、耳軸)與氣缸本體一體化成型,無(wú)需額外加裝支架,進(jìn)一步簡(jiǎn)化布局,降低設(shè)備整體體積。
3. 止動(dòng)適配靈活性
  • 桿端多形態(tài)選擇:圓桿、倒角、滾子三種桿端可適配不同材質(zhì)、形狀的工件,如滾子型適配金屬圓柱工件,倒角型適配塑料薄壁工件,無(wú)需額外定制止動(dòng)頭;

  • 磁性開關(guān)聯(lián)動(dòng):帶磁性開關(guān)款(-R 后綴)可實(shí)時(shí)反饋 “活塞桿伸出到位(止動(dòng)完成)”“縮回到位(釋放工件)” 信號(hào),與生產(chǎn)線 PLC 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn) “輸送 - 止動(dòng) - 加工 - 釋放” 的自動(dòng)化閉環(huán)控制,避免人工干預(yù);

  • 耐環(huán)境適配:活塞桿表面采用硬質(zhì)鍍鉻處理,硬度達(dá) HRC60 以上,耐磨損且抗銹蝕;密封件選用耐油丁腈橡膠,適配機(jī)械加工車間的潤(rùn)滑油霧環(huán)境,長(zhǎng)期使用無(wú)密封失效風(fēng)險(xiǎn)。

四、核心技術(shù)參數(shù)
STK 系列核心技術(shù)參數(shù)圍繞止動(dòng)負(fù)荷、動(dòng)作性能、結(jié)構(gòu)尺寸展開,具體數(shù)據(jù)如下:
  • 缸徑與行程:缸徑 Φ20、Φ32、Φ40、Φ50;行程 10mm、15mm、20mm、25mm、30mm,無(wú)定制行程選項(xiàng),均為標(biāo)準(zhǔn)短行程(適配近距離止動(dòng));

  • 橫向負(fù)荷能力:隨缸徑增大而提升,Φ20 型號(hào)最大橫向負(fù)荷 800N、Φ32 型號(hào) 1500N、Φ40 型號(hào) 2500N、Φ50 型號(hào) 4000N,可承受工件止動(dòng)時(shí)的側(cè)向沖擊力;

  • 動(dòng)作方式與推力:雙作用型在 0.7MPa 壓力下,Φ20 伸出推力 110N、縮回推力 85N;Φ50 伸出推力 880N、縮回推力 680N;單作用加壓縮回型(-Y)伸出推力與雙作用一致,縮回依賴壓縮力(彈簧力約為伸出推力的 30%);

  • 使用壓力:雙作用型 0.15MPa-1.0MPa,單作用型 0.2MPa-1.0MPa,最低壓力可確保活塞桿穩(wěn)定伸出止動(dòng),最高壓力適配重型工件止動(dòng)需求;

  • 動(dòng)作速度:活塞桿伸出 / 縮回速度范圍 50mm/s-300mm/s,可通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié),建議止動(dòng)時(shí)速度控制在 50mm/s-150mm/s,避免高速?zèng)_擊導(dǎo)致工件或氣缸損傷;

  • 環(huán)境參數(shù):周圍溫度 - 10℃-60℃,禁止在凍結(jié)環(huán)境(溫度低于 0℃且濕度高)或強(qiáng)腐蝕性氣體(如氯氣、氨氣)中使用;防護(hù)等級(jí) IP40,可阻擋粉塵侵入;

  • 壽命與材質(zhì):正常維護(hù)下,機(jī)械壽命 500 萬(wàn)次以上往復(fù)循環(huán);本體材質(zhì)為鋁合金(輕量化),活塞桿為不銹鋼(SUJ2),軸套為銅合金(高耐磨)。

五、工作原理
STK 系列通過(guò) “氣壓驅(qū)動(dòng)活塞桿伸出止動(dòng) + 結(jié)構(gòu)強(qiáng)化承受橫向負(fù)荷” 的機(jī)制,實(shí)現(xiàn)工件精準(zhǔn)定位,以雙作用帶磁性開關(guān)款為例,完整工作流程分為四個(gè)階段:
1. 準(zhǔn)備階段
生產(chǎn)線 PLC 系統(tǒng)發(fā)出 “止動(dòng)指令”,氣缸無(wú)桿腔(驅(qū)動(dòng)活塞桿伸出的腔室)進(jìn)氣,有桿腔排氣;此時(shí),活塞桿在氣壓作用下開始伸出,同時(shí)缸筒內(nèi)的磁性環(huán)隨活塞移動(dòng),靠近磁性開關(guān)的 “伸出檢測(cè)端”。
2. 止動(dòng)階段
活塞桿繼續(xù)伸出,桿端(圓桿 / 倒角 / 滾子)接觸目標(biāo)工件,利用活塞桿的剛性與加寬軸套的支撐,承受工件因慣性產(chǎn)生的橫向負(fù)荷,阻止工件繼續(xù)移動(dòng);當(dāng)活塞桿伸出至最大行程(即止動(dòng)位置)時(shí),磁性環(huán)觸發(fā)磁性開關(guān) “伸出到位” 信號(hào),反饋至 PLC 系統(tǒng),確認(rèn)工件已止動(dòng),生產(chǎn)線暫停輸送。
3. 保持階段
氣缸無(wú)桿腔保持穩(wěn)定壓力(根據(jù)工件重量調(diào)整,輕型工件 0.3MPa-0.5MPa,重型工件 0.7MPa-1.0MPa),活塞桿維持止動(dòng)狀態(tài),加寬軸套與粗活塞桿協(xié)同分散橫向受力,確保工件在加工、檢測(cè)等工序中無(wú)位移;若為單作用款(-Y),此階段僅需保持無(wú)桿腔壓力,縮回腔無(wú)需供氣。
4. 釋放階段
工序完成后,PLC 系統(tǒng)發(fā)出 “釋放指令”,氣缸有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣;活塞桿在氣壓作用下縮回,桿端脫離工件,生產(chǎn)線恢復(fù)輸送;當(dāng)活塞桿縮回至初始位置時(shí),磁性環(huán)觸發(fā)磁性開關(guān) “縮回到位” 信號(hào),反饋至 PLC 系統(tǒng),完成一次止動(dòng)循環(huán)。
若為雙作用帶彈簧款(-Y1),縮回時(shí)氣壓與彈簧力協(xié)同,提升縮回速度,適配高頻次止動(dòng)場(chǎng)景;若為滾子型桿端,止動(dòng)時(shí)滾子隨工件輕微滑動(dòng)后穩(wěn)定,減少摩擦對(duì)工件表面的損傷。
六、操作使用
1. 安裝規(guī)范
  • 本體固定

  • 軸向腳座型(-LB):用 M5×12mm 內(nèi)六角螺栓固定在設(shè)備臺(tái)面,螺栓擰緊扭矩 1.5N?m-2.0N?m,避免鋁合金本體變形;安裝面平面度需≤0.2mm,確保活塞桿伸出方向與工件移動(dòng)方向垂直,提升止動(dòng)精度;

  • 前端法蘭型(-FA):法蘭面與設(shè)備端部貼合,用 M4×8mm 螺栓固定,扭矩 0.8N?m-1.0N?m,法蘭密封墊需完好,防止氣壓泄漏;

  • 軸向耳軸型(-CA):耳軸通過(guò)銷軸與設(shè)備支架連接,銷軸間隙≤0.1mm,避免氣缸晃動(dòng)影響止動(dòng)位置。

  • 配管連接:采用 Φ6mm PU 軟管,通過(guò) CKD KQ2 系列快插接頭連接進(jìn)氣 / 排氣口,雙作用型需兩路配管(無(wú)桿腔進(jìn) / 排氣、有桿腔進(jìn) / 排氣),單作用型僅需一路配管(無(wú)桿腔進(jìn) / 排氣);配管長(zhǎng)度不超過(guò) 3m,遠(yuǎn)離生產(chǎn)線運(yùn)動(dòng)部件,防止管路磨損破裂。

  • 磁性開關(guān)安裝:沿氣缸側(cè)面的開關(guān)槽固定,“伸出檢測(cè)端” 靠近活塞桿伸出方向的末端,“縮回檢測(cè)端” 靠近氣缸本體端,開關(guān)與磁性環(huán)的間隙控制在 0.5mm-1.0mm,確保信號(hào)穩(wěn)定;接線需避開強(qiáng)電磁干擾源(如變頻器),避免信號(hào)誤觸發(fā)。

2. 調(diào)試流程
  • 壓力調(diào)試:首次啟動(dòng)前,通過(guò)氣源三聯(lián)件(過(guò)濾器 + 減壓閥 + 油霧器)將壓力調(diào)至 0.3MPa(初始值),手動(dòng)觸發(fā)止動(dòng)動(dòng)作,觀察活塞桿伸出是否順暢、桿端是否精準(zhǔn)接觸工件;逐步提升壓力至工件穩(wěn)定止動(dòng)(如 Φ40 缸徑止動(dòng) 20kg 工件時(shí),壓力約 0.6MPa),記錄適配壓力值,避免壓力過(guò)高導(dǎo)致工件變形。

  • 速度調(diào)試:在進(jìn)氣口安裝流量調(diào)節(jié)閥,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)減小流量(降低伸出速度),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)增大流量(提升速度);止動(dòng)時(shí)伸出速度建議控制在 50mm/s-100mm/s,釋放時(shí)縮回速度可提升至 150mm/s-200mm/s,調(diào)試過(guò)程中觀察工件止動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性,無(wú)彈跳或偏移即為合格。

  • 信號(hào)聯(lián)動(dòng)調(diào)試:與生產(chǎn)線 PLC 系統(tǒng)對(duì)接磁性開關(guān)信號(hào),模擬 “工件輸送 - 止動(dòng) - 加工 - 釋放” 循環(huán),驗(yàn)證 “伸出到位” 信號(hào)是否觸發(fā)生產(chǎn)線暫停、“縮回到位” 信號(hào)是否觸發(fā)生產(chǎn)線重啟,確保無(wú)信號(hào)延遲或漏觸發(fā);同時(shí)測(cè)試緊急停止場(chǎng)景,確認(rèn)氣缸可立即縮回釋放工件。

3. 維護(hù)保養(yǎng)
  • 日常檢查:每日開機(jī)前擦拭活塞桿表面,去除粉塵、油污;檢查配管接口是否漏氣(肥皂水涂抹接縫處,無(wú)氣泡即為正常);觀察桿端是否有磨損(如滾子型需檢查滾子轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢,無(wú)卡頓);確認(rèn)磁性開關(guān)指示燈正常,信號(hào)反饋無(wú)異常。

  • 定期維護(hù):每運(yùn)行 200 萬(wàn)次后,對(duì)無(wú)內(nèi)置潤(rùn)滑型號(hào)注入 2-3 滴 CKD 專用氣動(dòng)潤(rùn)滑油(型號(hào) RL-700),推動(dòng)活塞桿往復(fù)數(shù)次,確保潤(rùn)滑油均勻覆蓋密封件與軸套;每 6 個(gè)月拆解檢查軸套與密封件,若軸套出現(xiàn)磨損溝槽或密封件老化(如出現(xiàn)漏氣),需更換同規(guī)格配件(可向原廠索取維修套件);每年清理氣缸內(nèi)部的雜質(zhì)(如粉塵、金屬碎屑),用壓縮空氣吹除缸筒內(nèi)的殘留物。

  • 故障處理:若活塞桿伸出卡頓,需清理活塞桿表面雜質(zhì)或補(bǔ)充潤(rùn)滑,檢查軸套是否磨損;若橫向負(fù)荷承載能力下降,需檢查活塞桿是否彎曲(可用直尺貼合檢測(cè))、軸套是否松動(dòng),必要時(shí)更換活塞桿與軸套;若磁性開關(guān)無(wú)信號(hào),檢查接線是否松動(dòng)、開關(guān)位置是否偏移,或更換同型號(hào)開關(guān)。

4. 安全注意事項(xiàng)
  • 止動(dòng)重型工件(重量超過(guò) 50kg)時(shí),需額外加裝機(jī)械鎖止裝置(如楔形塊),避免氣缸故障導(dǎo)致工件滑落,確保人員與設(shè)備安全;

  • 禁止超過(guò)額定橫向負(fù)荷使用(如 Φ20 型號(hào)不可承受超過(guò) 800N 的橫向力),防止活塞桿彎曲或缸筒變形,影響使用壽命;

  • 設(shè)備停機(jī)超過(guò) 48 小時(shí)后,重啟前需空載運(yùn)行 10-15 次,排出缸內(nèi)冷凝水,防止密封件銹蝕;低溫環(huán)境(低于 0℃)使用時(shí),需在氣源中添加防凍劑,避免缸內(nèi)水分凍結(jié)導(dǎo)致動(dòng)作卡頓。

七、案例應(yīng)用
STK 系列憑借 “高耐橫向負(fù)荷 + 精準(zhǔn)止動(dòng)” 優(yōu)勢(shì),廣泛適配生產(chǎn)線工件定位、輸送停止、夾具固定等場(chǎng)景,典型案例如下:
1. 汽車零部件:發(fā)動(dòng)機(jī)缸體輸送止動(dòng)
  • 應(yīng)用場(chǎng)景:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(重量約 30kg)通過(guò)輥道輸送至加工工位,需止動(dòng)定位后進(jìn)行鉆孔加工,止動(dòng)時(shí)缸體慣性產(chǎn)生約 2000N 橫向力。

  • 選用型號(hào):STK-LB-40-20-Y1-M-R(軸向腳座型、Φ40 缸徑、20mm 行程、雙作用帶彈簧、倒角型桿端、帶磁性開關(guān))。

  • 優(yōu)勢(shì)體現(xiàn):Φ40 缸徑最大橫向負(fù)荷 2500N,可承受缸體慣性力;雙作用帶彈簧設(shè)計(jì)提升縮回速度,適配每分鐘 8 次的加工節(jié)拍;倒角型桿端避免劃傷缸體表面;磁性開關(guān)與加工設(shè)備聯(lián)動(dòng),確保止動(dòng)后才啟動(dòng)鉆孔,加工精度提升至 ±0.1mm。

2. 電子制造:PCB 板分揀線止動(dòng)
  • 應(yīng)用場(chǎng)景:PCB 板(厚度 1.6mm,重量約 500g)通過(guò)皮帶輸送線分揀,需止動(dòng)后由機(jī)械臂抓取,止動(dòng)時(shí)需避免 PCB 板彎曲或表面劃傷。

  • 選用型號(hào):STK-FA-20-10-R-JY(前端法蘭型、Φ20 缸徑、10mm 行程、雙作用、滾子型桿端、帶磁性開關(guān))。

  • 優(yōu)勢(shì)體現(xiàn):Φ20 缸徑輕量化設(shè)計(jì)(本體重量約 300g),適配皮帶線狹窄安裝空間;滾子型桿端減少與 PCB 板的摩擦,無(wú)表面劃傷;10mm 短行程確保快速止動(dòng),分揀效率提升至每分鐘 15 片,磁性開關(guān)反饋信號(hào)避免漏抓或誤抓。

3. 機(jī)械加工:機(jī)床夾具工件止動(dòng)
  • 應(yīng)用場(chǎng)景:金屬圓盤工件(直徑 Φ100mm,重量約 2kg)在車床加工時(shí),需通過(guò)止動(dòng)氣缸固定在夾具上,防止加工時(shí)工件轉(zhuǎn)動(dòng)。

  • 選用型號(hào):STK-CA-32-15-Y-M(軸向耳軸型、Φ32 缸徑、15mm 行程、單作用加壓縮回、倒角型桿端)。

  • 優(yōu)勢(shì)體現(xiàn):軸向耳軸型懸掛安裝,適配車床夾具上方布局;單作用設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化配管(僅需一路氣源);Φ32 缸徑伸出推力 350N,可穩(wěn)定固定工件,倒角型桿端貼合圓盤工件邊緣,無(wú)定位偏差,加工后工件同軸度符合要求。

4. 物流輸送:快遞包裹分揀止動(dòng)
  • 應(yīng)用場(chǎng)景:快遞包裹(重量 1kg-5kg)通過(guò)交叉帶分揀機(jī)輸送,需止動(dòng)后切換分揀通道,止動(dòng)時(shí)包裹慣性產(chǎn)生約 500N 橫向力。

  • 選用型號(hào):STK-LB-50-30-Y1-R(軸向腳座型、Φ50 缸徑、30mm 行程、雙作用帶彈簧、圓桿型桿端、帶磁性開關(guān))。

  • 優(yōu)勢(shì)體現(xiàn):Φ50 缸徑最大橫向負(fù)荷 4000N,可承受不同重量包裹的慣性力;30mm 長(zhǎng)行程適配不同厚度包裹的止動(dòng);雙作用帶彈簧設(shè)計(jì)確保快速?gòu)?fù)位(縮回時(shí)間≤0.5s),分揀效率提升至每小時(shí) 3000 件,磁性開關(guān)與分揀系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),無(wú)錯(cuò)分或漏分。

八、認(rèn)證
STK 系列作為 CKD 標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)氣缸產(chǎn)品,通過(guò)多項(xiàng)國(guó)際與行業(yè)認(rèn)證,確保質(zhì)量、安全與合規(guī)性,具體認(rèn)證如下:
1. 質(zhì)量管理體系認(rèn)證
全系列產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程符合 ISO 9001:2015 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),從原材料采購(gòu)(如鋁合金本體、不銹鋼活塞桿)到成品檢測(cè)(橫向負(fù)荷測(cè)試、動(dòng)作壽命測(cè)試)均建立嚴(yán)格管控:每批次產(chǎn)品需抽樣進(jìn)行 10 萬(wàn)次往復(fù)動(dòng)作測(cè)試,驗(yàn)證機(jī)械壽命;抽樣檢測(cè)橫向負(fù)荷承載能力,確保符合額定值;生產(chǎn)工廠通過(guò) CKD 全球質(zhì)量審核,定期接受第三方機(jī)構(gòu)(如 SGS、TüV)監(jiān)督,保障生產(chǎn)一致性。
2. 安全與電磁兼容認(rèn)證
  • CE 認(rèn)證:出口至歐盟的型號(hào)通過(guò) CE 認(rèn)證,符合 EN 60947-5-2(氣動(dòng)執(zhí)行元件安全標(biāo)準(zhǔn))與 EN 61000-6-2(工業(yè)環(huán)境電磁兼容標(biāo)準(zhǔn));帶磁性開關(guān)的型號(hào)額外通過(guò) EN 55032 電磁輻射測(cè)試,無(wú)電磁干擾,可在精密電子車間(如半導(dǎo)體封裝廠)與其他設(shè)備協(xié)同工作,不影響周邊儀器正常運(yùn)行。

  • UL 認(rèn)證:出口至北美地區(qū)的型號(hào)通過(guò) UL 認(rèn)證,符合 UL 508(工業(yè)控制設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)),本體材質(zhì)阻燃等級(jí)達(dá) UL 94 V-0 級(jí),可在北美工業(yè)場(chǎng)所的高溫、高電壓環(huán)境中安全使用,適配美國(guó)、加拿大等地區(qū)的生產(chǎn)線合規(guī)要求。

3. 環(huán)保認(rèn)證
  • RoHS 2.0 認(rèn)證:全系列產(chǎn)品材質(zhì)符合歐盟 RoHS 2.0(2011/65/EU)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),限制鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯(PBB)、多溴二苯醚(PBDE)等有害物質(zhì)使用;活塞桿鍍鉻層、密封件均采用無(wú)鹵材質(zhì),廢棄處理時(shí)無(wú)環(huán)境污染,適配電子、汽車等行業(yè)的綠色生產(chǎn)要求。

  • REACH 認(rèn)證:符合歐盟 REACH 法規(guī)(EC No. 1907/2006),產(chǎn)品中不含超過(guò)限制濃度的高關(guān)注物質(zhì)(SVHC),每年度更新 REACH 合規(guī)報(bào)告;可向客戶提供材質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS),明確各部件材質(zhì)成分,確保操作人員使用安全。

4. 行業(yè)專項(xiàng)認(rèn)證
  • 汽車行業(yè)認(rèn)證:用于汽車零部件生產(chǎn)的型號(hào),通過(guò) IATF 16949 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證,滿足汽車制造的嚴(yán)苛質(zhì)量要求(如耐高溫、耐油霧、長(zhǎng)壽命),可直接適配汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)線,符合豐田、本田等車企的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)。

  • 機(jī)械安全認(rèn)證:部分型號(hào)通過(guò) EN ISO 13849-1 機(jī)械安全認(rèn)證,針對(duì)止動(dòng)功能的可靠性分級(jí)達(dá) PL d 級(jí),確保在緊急停止場(chǎng)景下氣缸可穩(wěn)定動(dòng)作,避免工件失控,適配歐洲機(jī)械安全法規(guī)要求。


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